武漢高鐵快遞業務低迷 本月實現20城互通有望改觀
長江日報訊（記者韓瑋 實習生陳紅艷）從4月1日高鐵快遞“開張”首日至今已滿一個月。昨日，記者從中鐵快運武漢公司獲悉，因武漢寄送范圍僅限5城，一個月來業務量反響平平。預計最快於本月10日實現20個城市互通。4月1日起，高鐵快遞正式上線，武漢、哈爾濱、沈陽、長春、北京、天津、石傢莊、太原、鄭州、西安、濟南、上海、杭州、南京、合肥、南昌、福州、廣州、深圳和長沙成為首批20個城市。但武漢地區寄送范圍僅限北京、上海、廣州、深圳、南昌5個城市，其中，武漢地區“當日達”業務僅限至北廣深。高鐵快遞運營“滿月”業務量到底有多少？記者多次上門及致電詢問，但中鐵快運武漢公司對此數據均未給出明確回答。記者從中鐵快運一快遞員處瞭解到，被稱為“貴族快遞”的“當日達”因價格屏東市青年創業貸款較高，業務量仍不及“次晨達”、“次日達”。但一些對時效性要求高的急件仍比較青睞“當日達”。這名快遞員介紹，標書、證件、冷凍海鮮、藥品等急件是“當日達”的主要來源。但因1公斤以內貨物需130元，普通市民選擇較少，多為企業客戶。據中鐵快運武漢公司人士透露，目前業務量不多的原因主要受限於范圍不廣，最快本月10日將實現武漢到20個城市高鐵快遞互通互達，但增加的城市多隻能“次日達”，“當日達”業務並未擴張，主要受到高鐵線路和班次限制。比如，武漢到太原高鐵需5個半小時，當天最快也得下午4時才到太原高鐵站，來不及當日送達客戶手中。目前與武漢已開通當日達的城市，高鐵到達的時間最晚不超過中午12時30分。來自“第一物流”研究院的分析報告指出，高鐵快遞“當日達”因是專人專送、一單一送，使費用過高，短時間盈利比較困難。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-06/164515837.html
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